Danos em containers, entenda o que avaliar antes de comprar um container
Como já sabemos, o container é utilizado para inúmeras viagens, em navios, trens e caminhões. É inevitável ocorrerem danos desde o momento do carregamento no porto de origem até a descarga das unidades no porto de destino. A publicação de hoje tem como objetivo apresentar os principais danos que ocorrem nos containers e que cuidados ter no momento da comprar de container.
Em quais partes o container sofre avaria?
Paredes
O dano mais comum que ocorre em containers é em suas paredes, onde em eventuais batidas, no momento da movimentação, as paredes são avariadas e amassadas. Também, quando a carga não é devidamente acondicionada e se movimenta internamente no momento do transporte, podem ocorrer batidas e amassar as laterais do container. Normalmente são danos de fácil reparo e não costumam ocasionar a perda total, ainda sendo viável a compra do container.
Estrutura
Outro local muito importante de se observar e que ocorrem danos, é na estrutura, que são as longarinas, colunas e travessas. Pode ocorrer devido à sobrecarga, movimentação com equipamentos que não são adequados, empilhamento não adequado ou, o que não é tão comum, acidentes graves onde o container bate ou colide contra algum outro objeto rígido, como outro container, e ocorre algum amassamento em sua estrutura. Amassamento na estrutura é um dano mais complicado de reparar, dependendo do tamanho do dano, pode ocorrer a perda total, não sendo aconselhável a compra do container com a estrutura muito avariada.
Piso
Internamente, um local do container que sofre um desgaste grande ou possíveis avarias por mau uso, é o piso. Toda carga é apoiada no piso, além de possíveis movimentações de empilhadeiras ou outras máquinas de movimentação de carga, passam pelo piso e o peso ou mal acondicionamento podem fazer com que seja avariado. Mas a compra de container com essa avaria ainda é possível, normalmente, danos nesse local são fáceis de serem reparados e, dependendo do tamanho, não é tão custoso.
Paredes internas
Além do piso, internamente devemos observar sempre o estado das paredes. A contaminação, derramamento de algum item transportado ou o odor de alguma carga, podem avariar suas paredes e até o piso. O tamanho do dano vai depender do produto transportado, se é químico ou tem algum odor forte, muitas vezes uma simples lavagem pode sanar o problema, mas em casos mais graves a repintura das paredes internas do container.
Avarias incomuns
Existem outros itens a serem observados que podem ocorrer danos, porém não tão comuns, como nas travessas de pisos, corner casting (também conhecido no Brasil como “castanhas”), marcas e adesivos externos, números e painéis de peso que devem ser visíveis. Além de containers especiais, no caso do Open Top, além dos itens já mencionados, a lona e containers refrigerados o maquinário, que deve estar em bom funcionamento.
É muito importante observar que para o transporte de carga, devem ser sempre usados containers Cargo Worthy, além de sempre inspecionar as unidades e ter certeza que estão aptas para uso no transporte internacional de cargas.
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FAQ: Dúvidas Comuns na Avaliação de Danos Antes da Compra de Container
1. O que significa a classificação “Cargo Worthy” (CW) e por que ela é importante na compra de container?
Cargo Worthy (CW) significa que o container foi inspecionado e considerado apto para o transporte de carga marítima internacional. É a condição mínima exigida pelas companhias marítimas. A inspeção CW atesta que a estrutura está sólida, que não há grandes danos estruturais e que as portas e vedação garantem a estanqueidade (impedindo a entrada de água ou luz).
2. O que é “Wind and Water Tight” (WWT)?
Wind and Water Tight (WWT), ou “à prova de vento e água”, é uma condição inferior ao CW. Significa que o container não tem vazamentos de luz ou água, mas pode ter danos estéticos (amassados) ou estruturais que o impedem de ser usado no transporte marítimo. Containers WWT são geralmente indicados para armazenagem estática ou projetos de adaptação (módulos habitacionais).
3. Amassados nas paredes laterais são um problema grave?
Amassados superficiais e pequenos nas paredes laterais, causados por movimentação, geralmente não são um problema grave e são fáceis de reparar. Eles só se tornam um problema sério se afetarem a estrutura (longarinas/colunas) ou se resultarem em perfurações que comprometam a estanqueidade (permitindo a entrada de água ou luz).
4. Devo comprar um container com danos estruturais (nas colunas ou longarinas)?
Não é recomendado. Danos nas colunas (corner posts) ou nas longarinas (rails) são os mais graves. Eles afetam a capacidade do container de suportar o empilhamento seguro e podem inviabilizar o transporte marítimo. Para a compra de container com este tipo de dano, o custo e a complexidade do reparo geralmente superam o valor de mercado de um container em melhores condições.
5. O odor interno pode desvalorizar a compra de container?
Sim. Odores fortes e persistentes (causados por produtos químicos, peixes, etc.) podem indicar contaminação e exigir um tratamento caro de lavagem ou repintura interna. Se o container for para armazenagem de alimentos ou materiais sensíveis, o odor é um fator crítico na avaliação de danos.
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